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鋼閘門的設計；
正常情況下閘門的設計只需滿足開、關泵站以及需要檢修時的要求遇到洪水時閘門的設計則更多的需要考慮因水位過高而導致得閘門承受壓力過大門體材料能否承受壓力***安全等等因素。然后經過對當前閘門的分類、閘門的制造的分析并結合金湖站閘門設計的要求選擇進水流道檢修鋼結構閘門的閘門類型。之后結合鋼結構閘門各個時期的水位特征及設計要求設計出能夠滿足泵站要求的檢修鋼結構閘門并運用AutoCAD軟件繪制出二維平面圖。圖紙中標注出門板、橫梁、縱梁、調頭、滑塊座等的尺寸標明橫梁、縱梁、小橫梁的結構等。***根據(jù)所設計的二維平面圖運用Solidworks繪制三維檢修鋼結構閘門圖并實現(xiàn)其運動仿真。

鋼閘門的使用方法；
1.檢查路塹和溝槽邊坡的穩(wěn)定情況，防止鋼閘門受力發(fā)生傾覆。鋼閘門使用時其動臂應與行走機構平行，轉臺應鎖止，機械離地面1m左右。下坡使用時應使用低速檔，嚴禁脫檔滑行。
2.鋼閘門應停放在平坦、堅實、不妨礙交通的地方，掛上倒擋并實施駐車制動。必要時如坡道上停車，其行走機構的前后墊置楔塊。
3.檢查啟閉系統(tǒng)有無滲漏；輪胎式鋼閘門應檢查其輪胎是否完好、氣壓是否符合規(guī)定；檢查啟閉裝置、轉動系統(tǒng)、回轉機構及儀器、儀表、并經試運轉，確認異常后方允許進入使用狀態(tài)。
4.鋼閘門使用現(xiàn)場應有自卸車進出的道路。

鋼閘門的受力部位；

1.檢查路塹和溝槽邊坡的穩(wěn)定情況，防鋼閘門受力發(fā)生傾覆。鋼閘門使用時其動臂應與行走機構平行，轉臺應鎖止，機械離地面1m左右。下坡使用時應使用低速檔，嚴禁脫檔滑行。
2.鋼閘門應停放在平坦、堅實、不妨礙交通的地方，掛上倒擋并實施駐車制動。必要時如坡道上停車，其行走機構的前后墊置楔塊。
3.檢查啟閉系統(tǒng)有無滲漏；輪胎式鋼閘門應檢查其輪胎是否完好、氣壓是否符合規(guī)定；檢查啟閉裝置、轉動系統(tǒng)、回轉機構及儀器、儀表、并經試運轉，確認異常后方允許進入使用狀態(tài)。

4.鋼閘門使用現(xiàn)場應有自卸車進出的道路。

鋼閘門的作用和分類；

鋼閘門的作用；
擋水、控制水流、根據(jù)要求局部或全部開啟閘門泄放水流、調節(jié)上下游水位、放運船只木排、排冰泄污等。
鋼閘門以達到的規(guī)模；重大水百噸，單扇閘門擋水面積數(shù)百平方米，承受壓力10萬KN以上。因此，對閘門的制造、運輸、安裝調試、提出了更高的要求。
鋼閘門的分類；
按閘門的工作性質；可分為工作閘門、檢修閘門、事故閘門等。
鋼閘門形狀特點；可分為品面閘門、弧面閘門、人字閘門等。
按孔口的形式；可分為露頂式閘門和潛沒式閘門。
按制造閘門的材料和方法；可分為鋼閘門、鑄鐵閘門、木質閘門、混凝土閘門及塑料閘門。

鋼閘門的腐蝕環(huán)境及影響腐蝕的因素;
腐蝕環(huán)境;
水利水電工程中的鋼結構閘門及鋼結構，有的長期浸于各種水質(海水、淡水、工業(yè)廢水等)中；有的由于水位變化或閘門啟閉常處于干濕交替的環(huán)境：有的還會受到高速水流的沖擊和泥沙、漂浮物、冰凌的磨擦；位于水面或水上部分還受到水蒸發(fā)的潮濕氣氛和飛濺的水霧作用；處于大氣中工作的結構還受到日光、空氣的作用。因為水工閘門的工作環(huán)境惡劣，影響因素眾多，我們有必要對腐蝕因素做一下分析。
腐蝕的因素;
⑴氣候因素：鋼閘門水上部位易受日曬雨淋、潮濕氣氛等的作用而發(fā)生腐蝕。
⑵鋼結構表面狀態(tài)：粗糙、機械損傷、空穴、焊接缺陷、縫隙等對腐蝕影響很大。
⑶應力和變形：應力和變形越大，腐蝕越甚。
⑷水質：淡水含鹽量較低，閘門的腐蝕視其化學成分及污染情況有所差異；海水含鹽量高，導電性好，海水中含大量氯離子，對鋼鐵的腐蝕性大，鋼閘門在海水中比在淡水中腐蝕嚴重。