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| 外型尺寸 | 3.5*3.5 |
| 品牌 | 耀禹 |
| 貨號 | 1 |
| 用途 | 水利 |
| 型號 | PGZ |
| 制造商 | 耀禹 |
| 是否進(jìn)口 | 否 |
焊件組裝后局部間隙超過5mm，但長度不超過焊縫總長的15％時允許在坡口的兩側(cè)按焊縫相同的工藝進(jìn)行堆焊處理，但應(yīng)符合下述規(guī)定：
1）嚴(yán)禁在焊縫間隙內(nèi)填入金屬材料。
2）堆焊后，應(yīng)用角向磨光機(jī)修磨到原坡口尺寸。
3）根據(jù)堆焊的長度和間隙的大小，對堆焊部位的焊縫應(yīng)酌情進(jìn)行無損探傷。
（10)跟蹤檢查焊接作業(yè)人員是否按已被評定和批準(zhǔn)的作業(yè)程序操作，對違規(guī)行為，要及時制止和糾正。
（11）現(xiàn)場焊縫的無損探傷；閘門及欄污柵現(xiàn)場焊縫的質(zhì)量評定應(yīng)按下列標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行：一類焊縫：邊梁腹板及翼板的對接縫。二類焊縫：閘門面板的對接縫，邊梁腹板與翼板、面板的角焊縫。三類焊縫：不屬于一、二焊縫的其它焊縫。
1) 焊縫表面質(zhì)量應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范的要求。
2)一、二類焊縫的無損探傷可選用射線或超聲波探傷的任意一種。表面裂紋的檢查可選用滲透或磁粉探傷。
3）現(xiàn)場焊縫缺陷的返修與處理應(yīng)按照有關(guān)要求進(jìn)行。同一部位的返修次數(shù)不宜超過兩次。超過兩次以上返修時應(yīng)查明原因，制定可靠的返修措施并報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可進(jìn)行返修處理。
7閘門埋件和門體現(xiàn)場焊縫的防腐凃裝
（1） 承包商在現(xiàn)場焊縫防腐涂裝開始施工前。應(yīng)根據(jù)合同及有關(guān)規(guī)范要求編制防腐涂裝施工組織設(shè)計(jì)，并報監(jiān)理部批準(zhǔn)后，方可施工。
（2） 防腐涂裝的施工承包商應(yīng)有相應(yīng)的資質(zhì)，施工人員應(yīng)經(jīng)過培訓(xùn)考試合格，持證上崗。質(zhì)檢人員應(yīng)有國家有關(guān)部門頒發(fā)的資格證書。
（3） 工件表面預(yù)處理應(yīng)采用噴射方法進(jìn)行處理。所用的壓縮空氣必須經(jīng)過冷卻裝置及油水分離器處理，保證壓縮空氣的干燥，空氣壓力應(yīng)在0.4～0.6Mpa范圍內(nèi)。
（4） 噴射處理后的表面精度應(yīng)達(dá)到Sa2.5級，表面粗糙度應(yīng)在40～70μm范圍內(nèi)。
（5） 工件表面噴射處理前必須將金屬表面的焊渣、飛濺附著物清理干凈，磨平焊疤、毛刺等，并清理基體表面可見的油脂及其它污物。
（6） 工件表面噴射處理后應(yīng)用壓縮空氣吹掃干凈，經(jīng)檢查驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下道工序的施工。涂裝漆膜厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。
（7） 根據(jù)技術(shù)條款17.9.5的規(guī)定，設(shè)備安裝后應(yīng)進(jìn)行最終一道面漆的涂裝。
（8）監(jiān)理工程師應(yīng)檢查并確認(rèn)用于現(xiàn)場防腐的涂料是否符合設(shè)計(jì)要求，嚴(yán)禁與設(shè)計(jì)技術(shù)要求不一致和過期的涂料流入施工現(xiàn)場。
（9）閘門埋件及門體在運(yùn)輸、安裝、過程中凃?qū)訐p壞承包商應(yīng)進(jìn)行修補(bǔ)。修補(bǔ)方法、工藝應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范的質(zhì)量要求。
門機(jī)起升機(jī)構(gòu)安裝質(zhì)量檢查的項(xiàng)目及質(zhì)量要求應(yīng)符合下列規(guī)定：減速器應(yīng)進(jìn)行檢查、清洗，減速器內(nèi)潤滑油的油位應(yīng)與油標(biāo)尺相符，其油位不得低于高速級大齒輪 齒的齒高，但不宜高于2倍的齒高。減速器應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活其油封和結(jié)合面不得漏油。
(6)單（雙）向門機(jī)電氣裝置安裝及調(diào)試檢查的項(xiàng)目及質(zhì)量要求應(yīng)符合GB50256－96規(guī)范中相關(guān)規(guī)定。
(7)門機(jī)調(diào)試及空載試驗(yàn)前承包商應(yīng)檢查所有機(jī)械部件、連接部件，各種保護(hù)裝置及潤滑系統(tǒng)等的安裝、注油情況，清除軌道兩側(cè)的雜物。檢查鋼絲繩繩端的固定情況，鋼絲繩在卷筒、滑輪中的纏繞方向應(yīng)正確。檢查電纜卷筒、中心導(dǎo)電裝置、電機(jī)接線及接地等應(yīng)良好無誤。對于雙驅(qū)動的機(jī)構(gòu)應(yīng)檢查電機(jī)的轉(zhuǎn)向是否正確和轉(zhuǎn)速是否同步；雙吊點(diǎn)起升機(jī)構(gòu)的鋼絲繩應(yīng)等長。手動各轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)不應(yīng)有卡阻現(xiàn)象。各轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)應(yīng)在行程內(nèi)往返空載運(yùn)轉(zhuǎn)三次后，檢查機(jī)械、電氣部分應(yīng)滿足下列要求：
1）電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，三相電流平衡。
2）電氣設(shè)備應(yīng)無異常發(fā)熱現(xiàn)象，控制器的觸頭無燒灼現(xiàn)象。
3）限位開關(guān)、保護(hù)裝置動作應(yīng)可靠。
4）當(dāng)大、小車運(yùn)行時車輪不允許有啃軌現(xiàn)象。
5）當(dāng)大、小車運(yùn)行時導(dǎo)電裝置應(yīng)平穩(wěn)，不應(yīng)有卡阻、跳動及嚴(yán)重火花現(xiàn)象。
6）所有傳動部件運(yùn)轉(zhuǎn)時，均不得有沖擊聲和其它異常聲音。
7）制動系統(tǒng)運(yùn)行可靠，所有軸承和齒輪潤滑良好，軸承溫度不得高于65度。
(8)門機(jī)、橋機(jī)的靜負(fù)荷試驗(yàn)分別以額定載荷的70％、100％進(jìn)行門機(jī)靜荷載試驗(yàn)。起升70％、100％額定荷載，小車在全行程范圍內(nèi)往返運(yùn)行檢查其機(jī)械性能應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。卸荷后小車分別停在跨中和懸臂端，測定基準(zhǔn)點(diǎn)后，起升125％額定荷載，距地面100～200mm懸吊10 min后卸荷，檢查主梁或橋架是否產(chǎn)生 變形。如此重復(fù)三次，不應(yīng)產(chǎn)生 變形。將小車停靠在門機(jī)支腿或橋機(jī)跨端，檢查實(shí)際上拱值和上翹值應(yīng)不小于：跨中0.7L/1000，懸臂端0.7La/350。 小車分別在跨中、跨端起升額定荷載檢查其上拱值應(yīng)不大于L/700、上翹值應(yīng)不大于La/350。靜負(fù)荷試驗(yàn)后，檢查啟閉機(jī)各部分不得有破裂、連接松動或損壞等影響啟閉機(jī)安全和使用性能的現(xiàn)象。
（9）門機(jī)、橋機(jī)的動負(fù)荷試驗(yàn)。門機(jī)、橋機(jī)的動負(fù)荷試驗(yàn)應(yīng)起吊額定荷載的110％，按照設(shè)計(jì)要求的機(jī)構(gòu)組合方式，同時開動兩個機(jī)構(gòu)，作重復(fù)的啟動、停車、正、反轉(zhuǎn)等動作，連續(xù)時間應(yīng)達(dá)一小時。各機(jī)構(gòu)應(yīng)動作靈活，工作平穩(wěn)可靠，各限位開關(guān)、保護(hù)聯(lián)鎖裝置、防爬裝置動作正確可靠，各部件應(yīng)完好無損，各連接處不得松動。
2固定卷?xiàng)钍絾㈤]機(jī)安裝
（1） 啟閉機(jī)出廠前應(yīng)作空載模擬試驗(yàn)，有條件的應(yīng)作額定負(fù)載試驗(yàn)，經(jīng)驗(yàn)收合格后方能出廠。
（2）檢查啟閉機(jī)基礎(chǔ)螺栓埋設(shè)位置、螺栓埋入深度及露出長度是否符合設(shè)計(jì)圖紙要求，加固是否牢靠。
（2） 檢查啟閉機(jī)機(jī)架安裝的高程，其允許偏差應(yīng)不大于±5mm，水平偏差不應(yīng)大于0.5/1000
（3） 啟閉機(jī)的安裝應(yīng)根據(jù)起吊中心線找正，縱、橫向中心線的偏差不應(yīng)超過±3.0mm。
（4）纏繞在卷筒上的鋼絲繩長度，當(dāng)?shù)觞c(diǎn)在下限時不得少于4圈，當(dāng)?shù)觞c(diǎn)在上限時鋼絲繩不得纏繞到卷筒的光筒部分。
（5）啟閉機(jī)鋼絲繩雙層纏繞時應(yīng)有序地逐層纏繞在卷筒上，同時還應(yīng)進(jìn)行仔細(xì)的調(diào)整，使兩卷筒的鋼絲繩同時進(jìn)入 層。鋼絲繩繞 層時的返回角應(yīng)不大于2度且不小于0.5度。
（6）檢查啟閉機(jī)高度指示儀、負(fù)荷控制器的安裝與調(diào)試質(zhì)量應(yīng)符合下列要求：
1） 傳感儀的指示精度不低于1/100。
2） 應(yīng)具有可。
3） 高度檢測元件應(yīng)具有防潮、抗干擾功能。
4） 應(yīng)具有糾正指示及調(diào)零功能。
（7）電氣部分的安裝、試驗(yàn)及調(diào)試的檢查項(xiàng)目及質(zhì)量要求應(yīng)分別符合有關(guān)規(guī)范的規(guī)定。
（8） 啟閉機(jī)的負(fù)荷試驗(yàn)。啟閉機(jī)的負(fù)荷試驗(yàn)應(yīng)在設(shè)計(jì)水頭工況下進(jìn)行。閘門在門槽內(nèi)無水或靜水條件下全行程啟閉兩次；進(jìn)水口事故門應(yīng)在設(shè)計(jì)水頭工況下、機(jī)組導(dǎo)葉開度100％機(jī)組甩負(fù)荷工況下進(jìn)行全行程的快速關(guān)閉試驗(yàn)。啟閉機(jī)的負(fù)荷試驗(yàn)應(yīng)對下列機(jī)械和電氣部分進(jìn)行檢查：
1）電機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)，三相電流不平衡不超過10％，并測出電流值。
2）電氣設(shè)備應(yīng)無異常發(fā)熱。
3）所有保護(hù)裝置和信號應(yīng)準(zhǔn)確無誤。
4）機(jī)械部件在運(yùn)轉(zhuǎn)中不應(yīng)有沖擊聲，開式齒輪嚙合工況符合要求。
5）制動器應(yīng)無打滑等異常現(xiàn)象。
6）荷重指示儀與高度指示儀讀數(shù)正確無誤，其誤差值不得超過±5％。
7）快速閘門在事故工況下的閉門時間應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。（一般規(guī)定為2mmin）
8）各種電氣元件不得有異常發(fā)熱現(xiàn)象。
3 液壓啟閉機(jī)安裝
（1）機(jī)架鋼梁和液壓泵站基礎(chǔ)埋件預(yù)埋前的質(zhì)量檢查 。檢查預(yù)埋部位預(yù)留插筋的位置、數(shù)量及露出混凝土長度是否符合設(shè)計(jì)圖紙要求。檢查混凝土Ⅰ、Ⅱ期結(jié)合面是否已進(jìn)行鑿毛處理和沖洗干凈。 檢查安裝控制點(diǎn)、控制線的偏差是否滿足設(shè)計(jì)圖紙和驗(yàn)收規(guī)范要求。
（2） 液壓啟閉機(jī)機(jī)架的橫向中心線與實(shí)際起吊中心線的距離偏差不應(yīng)超過±2mm；高程差不應(yīng)超過±5mm。
（3） 機(jī)架鋼梁與推力支座的組合間隙不應(yīng)大于0.05mm其局部間隙不得大于0.1mm，深度不應(yīng)超過組合面寬度的1/3，累計(jì)長度不應(yīng)超過周長的20％。推力支座的頂面水平偏差不應(yīng)大于0.2/1000。
（4） 油缸吊裝后應(yīng)檢查活塞桿是否變形，活塞桿在豎直狀態(tài)下，其垂直度偏差不應(yīng)大于0.5/1000，且不超過活塞桿全長的1/4000。
（5） 液壓啟閉機(jī)油缸吊裝時應(yīng)根據(jù)油缸的直徑、 長度和重量確定支點(diǎn)或吊點(diǎn)數(shù)，以防發(fā)生變形。
（6） 啟閉機(jī)液壓管路配制前首先應(yīng)對鋼管進(jìn)行噴沙除銹，鋼管的內(nèi)壁應(yīng)清理干凈涂上壓力油，并封閉管口待用。
（7） 管路的彎制應(yīng)盡量減少阻力，管路布局應(yīng)清晰合理。
（8） 管道的外壁防腐及色標(biāo)應(yīng)按設(shè)計(jì)和有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。
(10)液壓管路安裝后，應(yīng)采用外接泵站和外置過濾器對管路進(jìn)行壓力油循環(huán)沖洗，沖洗時間不少于2小時，當(dāng)確定管路內(nèi)無雜質(zhì)污物時方可將管路與油缸連接。
（11）油缸吊頭與閘門連接前應(yīng)做多次往返全行程運(yùn)動確認(rèn)油缸上、下腔內(nèi)無空氣時方可連接，以免啟閉機(jī)油缸的爬行。
（12）液壓啟閉機(jī)的電氣安裝、調(diào)試應(yīng)在設(shè)備生產(chǎn)廠家的指
導(dǎo)下進(jìn)行，并應(yīng)符合設(shè)計(jì)及有關(guān)規(guī)范的規(guī)定。
（13）液壓啟閉機(jī)與閘門的無水聯(lián)合調(diào)試：
1）在無水狀態(tài)下，手動啟閉閘門，檢查閘門啟閉機(jī)油缸的緩沖裝置減速情況和閘門在啟閉時有無卡阻現(xiàn)象，并記錄閘門全行程啟、閉時間及液壓系統(tǒng)的壓力值。
2）檢查主令控制器的參數(shù)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，閘門充水閥的實(shí)際開度應(yīng)小于設(shè)計(jì)開度30mm以上。
3）將閘門提起，觀察閘門24h的沉降量應(yīng)不大于200mm。
4）啟閉機(jī)手動試驗(yàn)合格后方可進(jìn)行自動操作試驗(yàn)。
5）閘門的試驗(yàn)應(yīng)沖水潤滑止水，以防損壞。
六 閘門與啟閉機(jī)聯(lián)合調(diào)試、檢查。
1檢修閘門（攔污柵）試槽檢查
（1） 平面閘門靜平衡試驗(yàn)。閘門吊離地面100mm，通過滾輪或滑塊中心測量上、下游及左、右傾斜。單吊點(diǎn)門體傾斜不大于門高1/1000，且不大于8mm。
（2） 門體試槽前的質(zhì)量檢查：
1） 門槽是否已清理干凈，不得有影響閘門安全啟閉的障礙物。
2） 門葉滑動支承面是否涂抹鈣基油脂。
3） 自動抓梁掛脫鉤是否靈活可靠。
4） 充水裝置行程范圍內(nèi)升降是否靈活，止水是否嚴(yán)密。
（3）欄污柵的試槽；攔污柵與柵槽一一對應(yīng)，試槽方式為柵體、柵槽逐套與門機(jī)聯(lián)動試槽；平面檢修閘門為多槽共用，試槽方式為門機(jī)、抓梁、柵體、柵槽逐一搭配聯(lián)動。
（4）門（柵）體入槽啟閉過程中的質(zhì)量檢查
1）查止水橡皮與不銹鋼止水面是否經(jīng)水沖淋潤滑。
2）檢查滾輪和滑塊的運(yùn)行情況、門（柵）體有無卡阻、啟閉設(shè)備是否同步、止水橡皮有無損壞。
3）門體入槽至全關(guān)狀態(tài)后，檢查止水橡皮的壓縮量和間隙；有水試驗(yàn)時的漏水量不應(yīng)超過0.1L/min。
翻板閘門廠家直供商提供翻板閘門的結(jié)構(gòu)組成，其主要有壩面、電機(jī)螺旋桿、液壓桿、支持桿、液壓油缸、啟動電站、液壓泵站、翻板閘門的輔助裝置和液壓系統(tǒng)組成，其各部件的工作原理等內(nèi)容如下。
翻板閘門 的輔助裝置：
液壓翻板閘門輔助裝置包括油箱、油管、管接頭、壓力表、濾油器等.油箱的用途是儲油和散熱,并能沉淀油中雜質(zhì),分離油中的空氣和水分等.油管、管接頭把動力裝置、調(diào)節(jié)控制裝置、液壓缸連接起來,組成一個完整的液壓回路,液壓油中雜質(zhì)會使運(yùn)動零件磨損,增加泄露和減少元件的壽命,甚至堵塞閥組等,影響液壓系統(tǒng)的使用,設(shè)置濾油器對液壓油進(jìn)行過濾是十分必要的。
四、翻板閘門工作原理：
翻板閘門用螺旋桿液壓缸直頂以底部為軸的活動攔水壩面的背部，實(shí)現(xiàn)升壩攔水、降壩行洪的目的。采用滑動支撐桿支撐活動壩面的背部，構(gòu)成穩(wěn)定的支撐壩墩。采用小液壓缸和限位卡，形成支撐壩墩固定和活動的相互交換，達(dá)到固定攔水，活動降壩的目的。采用浮標(biāo)開關(guān)，控制操作液壓系統(tǒng)，達(dá)到無人管理，根據(jù)洪水漲落，實(shí)現(xiàn)活動壩面的自動升降。
SYZ800-SSYZ2000鑄鐵鑲銅圓閘門適配啟閉機(jī)及技術(shù)參數(shù) ；
3、產(chǎn)品其他相關(guān)介紹可參考：鑄鐵鑲銅圓閘門
1．閘門的設(shè)計(jì)、制造、檢驗(yàn)、和驗(yàn)收等都符合CJ/T3006-92《供水排水用鑄鐵閘門》標(biāo)準(zhǔn)。啟閉機(jī)按JB/T9019.1～9019.2《螺桿式啟閉機(jī)》標(biāo)準(zhǔn)。?
2．閘門結(jié)構(gòu)形式為明桿式鑄鐵鑲銅閘門、閘門的主要鑄件（閘板、閘框和導(dǎo)軌）進(jìn)行時效處理，鑄鐵沒有裂縫，疏松、氣孔、?縮松、澆注不足等缺陷。?
3．閘門主要有門框、閘板、帶有錫青銅的金屬密閉面及可調(diào)楔型壓塊等組成，閘門具有結(jié)構(gòu)堅(jiān)固、***耐蝕性強(qiáng)、安裝使用方便的特點(diǎn)。當(dāng)閥門長期使用密封面磨損時，則可調(diào)整楔塊位置，便能恢復(fù)原密封性能。?
4．閘門適用于墻式安裝的結(jié)構(gòu)形式，閘門關(guān)閉時可對污水進(jìn)行截流，以方便后續(xù)設(shè)備的檢修與保養(yǎng)。?
5．啟閉機(jī)（含手輪機(jī)構(gòu)及機(jī)座）置于操作平臺上，操作手輪的高度適合于人工操作，并通過螺桿（或接桿）與閘門連接，必要時設(shè)置螺桿導(dǎo)向支承，以使在*關(guān)閉力下，壓桿穩(wěn)定符合規(guī)范要求。?
6．除非有特殊規(guī)定，閘門承受的正向水壓為0.1Mpa、反向水壓為0.02?Mpa。在*工作壓力條件下，閘門密封面的滲漏量≯1.25L/m.min（密封長度）。
