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冀州區(qū)耀禹水利機械廠
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產(chǎn)品展廳
水渠用鑄鐵閘門 渠道用鑄鐵閘門
  • 品牌:耀禹
  • 貨號:1
  • 價格: ¥30000/臺
  • 發(fā)布日期: 2022-10-29
  • 更新日期: 2025-01-05
產(chǎn)品詳請
外型尺寸 3.5*3.5
品牌 耀禹
貨號 1
用途 水利
型號 PGZ
制造商 耀禹
是否進(jìn)口

使用說明

1、在閘門安裝前,首先檢查各部連接部位的螺栓是否因運輸裝卸中造成的松動,如有松動應(yīng)以加固。

2、檢查主立框與附框、主立框與橫框、閘板與閘框連接的止水面是否有錯位,如有錯位則松動聯(lián)結(jié)螺栓將止水面調(diào)整在同一平面內(nèi)。必須采用需要整體安裝,嚴(yán)禁拆開安裝。

3、安裝調(diào)整,閘門的一期工程基礎(chǔ)布置圖配鋼筋并留一定的焊接長度。二期澆注前將閘門整體吊裝就位,穿好各調(diào)整螺栓并擰緊,找好閘門前后、左右的正確位置,找直找平,用拉線加以固定,然后調(diào)整螺栓與工程鋼筋焊接,再用塞尺檢測確保各止水面的間隙在0.3mm以下,*可進(jìn)行二期澆注。

二、關(guān)于鑄鐵拱形閘門的檢測方法:

1、閘門應(yīng)按圖示位置安裝、閘板設(shè)于迎水面。2、閘板壓向門框允許*壓力0.1MPa。

3、閘板壓離門框允許*壓力0.02MPa。4、密封工作部位滲漏量不太于1.24L/min.m。

三、鑄鐵閘門的日常使用與養(yǎng)護(hù)

1、在啟閉時應(yīng)注意閘板的上、下極限位置,以免損壞閘門或啟閉機。如果在啟閉機過程中如有異常情況應(yīng)立即停止使用并及時檢查處理。

2、在使用中應(yīng)進(jìn)行機器部件進(jìn)行防銹處理,并定期在止水面上抹黃油,以***啟閉時閘板與閘框的止水結(jié)合面光滑。閘門關(guān)閉時在距底面100mm處,將閘門暫停1分鐘,利用門底激流沖底槽內(nèi)的雜物后再將閘門關(guān)閉.

3、雙向轉(zhuǎn)動閘門橫杠***,里面加斜筋,封板,***,抗拉力。防止彎曲。

(1)液壓翻板閘門的選擇和匹配

液壓翻板閘門的參數(shù)是否符合現(xiàn)場實際使用要求,特別是額定負(fù)載,即啟門力、閉門力、持住力均應(yīng)符合現(xiàn)場實際要求。油缸、活塞是否符合要求,密閉材料的性能應(yīng)有足夠的抗撕裂強度、耐高壓,并注意其摩擦阻力、有無粘著、老化狀況。應(yīng)檢驗各電器元件是否有產(chǎn)品合格證,且有無損壞現(xiàn)象。

(2)液壓翻板閘門運轉(zhuǎn)前的檢查

門槽及油缸運行區(qū)域內(nèi)的清潔,以***閘門及油缸運行不受外界阻礙;液壓系統(tǒng)的濾油芯應(yīng)及時清洗或更換;***環(huán)境溫度不低于設(shè)計工況的*溫度;充油時應(yīng)排除空氣,管路充滿油后,應(yīng)調(diào)整油泵溢流閥,使油泵在其工作壓力的50%、75%、***情況下分別連續(xù)運行5min,檢查有無震動、雜音、油溫過高以及閥門和管路漏油情況。4.3液壓翻板閘門的實際應(yīng)用檢驗手動操作試驗合格,方可進(jìn)行自動操作試驗。啟閉和快速關(guān)閉閘門試驗時,準(zhǔn)備記錄閘門提升、快速關(guān)閉、緩沖的時間和當(dāng)時庫水位及系統(tǒng)壓力值,其快速關(guān)閉時間應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定??焖訇P(guān)閉閘門試驗時,應(yīng)做好切斷油路的應(yīng)急準(zhǔn)備,以防閘門過速下降。閘門沉降試驗:將閘門提起,在48h內(nèi),閘門因液壓翻板閘門的內(nèi)部漏油而產(chǎn)生的沉降量應(yīng)不大于200mm。閘門的沉降量超過200mm時,應(yīng)有警示信號提示,液壓系統(tǒng)應(yīng)具備自動復(fù)位的功能。


安裝指導(dǎo):

檢查:在閘門埋件安裝前,對各埋件逐件進(jìn)行檢查,根據(jù)施工圖紙復(fù)測尺寸與施工圖紙是否相符。如有因運輸、堆放或吊裝等原因產(chǎn)生的變形、損傷,則需預(yù)先矯正合格。對所有埋件進(jìn)行防腐施工并驗收合格后方可進(jìn)行吊裝。檢查各埋件二期混凝土槽內(nèi)土建預(yù)埋鋼筋的情況,不能影響埋件的安裝。

1.1、控制點設(shè)置

首先放出安裝基準(zhǔn)樣點――孔口中心線、固定支座軸孔中心線、底坎中心線及控制高程點,基準(zhǔn)樣點誤差應(yīng)符合設(shè)計及規(guī)范要求。

1.2、底檻安裝

底檻安裝時以放置的控制點為準(zhǔn),用千斤頂及調(diào)整螺栓等進(jìn)行調(diào)正,合格后焊接固定。要檢查底檻面局部不平度、兩端高程差以及工作面的傾斜度等項目。

1.3、鉸座埋件安裝

鉸座埋件分一期和二期埋件。預(yù)埋螺桿與框架焊接成整體后做為一期埋件隨混凝土澆筑安裝。

安裝鉸座二期埋件時,先將調(diào)整螺桿和基礎(chǔ)板按設(shè)計尺寸組成整體,將前后螺栓初步擰緊。將基礎(chǔ)板吊入安裝位置,放在支架上,用花籃螺絲及千斤頂調(diào)整好中心位置、高程和角度后臨時固定。在左右2塊基礎(chǔ)板同心度及中心位置、高程和角度達(dá)到規(guī)范要求后,將調(diào)整螺桿焊接在預(yù)埋基礎(chǔ)板上,進(jìn)行加固,然后澆筑二期混凝土。

2、門體安裝

2.1、支鉸安裝

首先對鉸座進(jìn)行檢查和防腐,調(diào)整鉸座好角度后用型鋼固定。然后整體吊裝就位,調(diào)整鉸座中心的位置合格后將固定螺栓打緊。

2.2、支臂安裝

將組裝好的支臂吊入,與支鉸進(jìn)行連接??刂茖ρb間隙,調(diào)整支臂間跨距,以及支臂前段的長度。支臂前部放置在臨時支架上,并處于閘門在全關(guān)時的位置,以便于與閘門連接。

2.3、門葉安裝

用MQ1260門機將門葉逐節(jié)由下向上安裝。*節(jié)吊入后與支臂下端連接,并調(diào)整面板半徑合格。吊入第2節(jié)與*節(jié)對接,根據(jù)廠內(nèi)預(yù)組裝時的***裝置***,并調(diào)整檢查各項目合格。依次吊入所有門節(jié),與支臂連接好后進(jìn)行固定,各節(jié)之間點焊***。


閘板、導(dǎo)軌、吊耳

(1)材料均為HT250 GB9439-88。 閘板為整休鑄造結(jié)構(gòu)、矩形、帶有整休澆鑄的水平和垂直方向的***筋,***筋使得訓(xùn)板有足夠的剛度。削板應(yīng)按*工作水頭設(shè)計,其拉伸、壓縮和剪切強度的安全系數(shù)不小于5,撓度不大于構(gòu)件長度的1/1500。閘板的厚度應(yīng)有在計算厚度上增加2mm的腐蝕氽量。閘板的滑動面處應(yīng)有加工過的凹形槽,槽內(nèi)嵌入有銅質(zhì)的密封座面。并用與密封座面相同材料制作的沉頭螺釗與削板聯(lián)結(jié)。比密封坐面應(yīng)被加工到小于或等于3.2um的表面粗糙度,沿整個閘板長度的每一邊的滑動面處應(yīng)加工成一臺階結(jié)構(gòu),此臺階結(jié)構(gòu)與閘門導(dǎo)槽之間保持有小于或等于5mm的問隙,閘板的兩邊和上、卜邊應(yīng)有與閘板牢固聯(lián)結(jié)或鑄成粹體的契形塊,這些契形塊均應(yīng)進(jìn)行加工,以便與閘框,上的可調(diào)節(jié)的契形塊結(jié)合,閘板上方的閘板垂直中心線上應(yīng)固結(jié)或整體鑄造有吊耳,吊耳. 1:有被加T.成可嵌入方形鑄銅質(zhì)螺母的孔或嫘母,用于與閘桿和啟閉機聯(lián)結(jié)。

(2) 閘門導(dǎo)軌將承受整個水平壓力和契緊壓力。因此導(dǎo)軌應(yīng)按***人⊥作水頭設(shè)計,其拉伸、壓縮及剪切強度的安全系數(shù)不小于5,導(dǎo)軌的整個接觸面應(yīng)被力工,嵌入導(dǎo)軌的溝槽表面也應(yīng)被加工。在閘板側(cè)邊與導(dǎo)軋之間允許間隙小小或等] 3mm,為防1止:導(dǎo)軌與間框之間的相對運動,導(dǎo)軌應(yīng)用不銹鋼沉頭螺釘與閘框聯(lián)接或與閘板鑄成整體。在閘門全開時,導(dǎo)軌仍應(yīng)至少有維護(hù)和支學(xué)閘板一分之一的長度。

(3)閘門閘框的底部應(yīng)有防止閘板與閘框過度契緊而設(shè)置的可調(diào)節(jié)頂塊,止頂閘板用的可調(diào)節(jié)螺釘安裝在此頂塊上。

D.預(yù)埋墻框

用于閘門安裝的墻枉應(yīng)由閘門生,產(chǎn)廠完成,墻框的預(yù)埋深度應(yīng)等于安裝墻框處的混凝土的厚度,墻框的端面應(yīng)被加工成平整的表面,并按安裝雙頭螺栓的要求止確鉆孔和攻絲。墻框外周圍邊應(yīng)有止水擋板,安裝時,J墻框與間座(或閘框)結(jié)合面問應(yīng)允填有粘接劑。

E.閘桿

整個閘桿的材料應(yīng)為1Cr18Ni19Ti GB1220 84。間桿嫘紋根部應(yīng)有足夠的直徑以便能夠克服閘門的自重、*水位差下的阻力以及開啟閘門時閃啟動沖擊力的*允許值。間桿的柔度應(yīng)小于200。當(dāng)閘門傳動軸超過3m時,中間應(yīng)安裝支撐裝置。中間艾撐哀置原則上每3m一個,其設(shè)置應(yīng)能***傳動軸在任何情況下保持垂直。



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