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冀州區(qū)耀禹水利機(jī)械廠
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產(chǎn)品展廳
水利閘門(mén)QLD 2x30KN手電兩用螺桿式啟閉機(jī)雙吊點(diǎn)電動(dòng)啟閉機(jī)
  • 品牌:耀禹
  • 貨號(hào):1
  • 價(jià)格: ¥3000/臺(tái)
  • 發(fā)布日期: 2024-09-28
  • 更新日期: 2025-01-05
產(chǎn)品詳請(qǐng)
外型尺寸 2
貨號(hào) 1
品牌 耀禹
用途 水利
型號(hào) QL
制造商 耀禹
是否進(jìn)口

QDA電裝系列螺桿啟閉機(jī)為機(jī)電一體化全密封結(jié)構(gòu),適用于戶(hù)外工作,采用蝸輪蝸桿傳動(dòng)。內(nèi)設(shè)行程限位和扭矩保護(hù)裝置,行程限位裝置由一組計(jì)數(shù)齒輪和硬觸點(diǎn)限位開(kāi)關(guān)構(gòu)成,當(dāng)閘門(mén)開(kāi)或關(guān)到位時(shí),計(jì)數(shù)齒輪帶動(dòng)行程限位桿,使硬觸點(diǎn)限位開(kāi)關(guān)工作,自動(dòng)停止閘門(mén)開(kāi)、關(guān)動(dòng)作,當(dāng)由于某種原因行程限位開(kāi)關(guān)未動(dòng)作引起扭矩增大時(shí),扭矩保護(hù)開(kāi)關(guān)動(dòng)作,保護(hù)啟閉裝置不受意外損傷。電動(dòng)裝置上另設(shè)計(jì)指針式開(kāi)度指示器、加熱電阻。指針式開(kāi)度指示器與計(jì)數(shù)齒輪相連,能夠直觀地反應(yīng)出閘門(mén)所處的開(kāi)度位置,加熱電阻在啟閉機(jī)工作時(shí)自動(dòng)接通,用以去除電動(dòng)裝置內(nèi)的潮氣,確保內(nèi)部干燥,保證各電器元件的工作可靠。啟閉螺母與電動(dòng)裝置輸出端采用牙嵌式連接器,牙嵌式連接器的卡爪留有間隙,使閘門(mén)開(kāi)啟時(shí)的瞬間產(chǎn)生捶擊作用,達(dá)到捶擊啟動(dòng)的目的,增大閘門(mén)啟閉時(shí)的予起力。鑄鐵支座呈封閉式結(jié)構(gòu),用以承受啟閉閘門(mén)時(shí)的重力或支反力,內(nèi)裝承重軸承,外觀精美。 即可以現(xiàn)場(chǎng)又可以遠(yuǎn)程。手動(dòng)、電動(dòng)自動(dòng)切換。鑄鐵圓閘門(mén)的特點(diǎn):鑄鐵圓閘門(mén)廣泛使用于取水輸水、市政建設(shè),給水排水、農(nóng)田灌溉等工程中,通常設(shè)置在渠道、涵管的進(jìn)水口,用作工作閘門(mén)調(diào)節(jié)流量、控制水位,或用作檢修閘門(mén)關(guān)閉孔口擋水。鑄鐵圓閘門(mén)由門(mén)框、閘板、導(dǎo)軌、密封條、可調(diào)整密封機(jī)構(gòu)等部件組成。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,密封性能好,耐磨性強(qiáng),使用簡(jiǎn)單,安裝方便,使用時(shí)間長(zhǎng),規(guī)格齊全,適用性廣等特點(diǎn)。 暗桿式鑄鐵閘門(mén)用于給排水、防汛等水利水電工程,疏通水流的作用。尤其是風(fēng)景區(qū)、道路等不允許明桿式閘門(mén)安裝的場(chǎng)合。 結(jié)構(gòu)特點(diǎn):暗桿式鑄鐵閘門(mén)主要由門(mén)框、閘板及可調(diào)式契型壓塊等部件所組成,具有構(gòu)造簡(jiǎn)單、堅(jiān)固耐用、安裝方便等特點(diǎn)。其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、密封性能好、防腐蝕性能強(qiáng)、使用時(shí)間長(zhǎng)、安裝方便、啟閉靈便。其結(jié)構(gòu)型式有方形、矩形、圓形、啟閉形式可手動(dòng)亦可電動(dòng)。

雙向止水鑄鐵閘門(mén)用于要求正、反止水的工程。

1.閘板與閘框?yàn)殄F度配合形式,此結(jié)構(gòu)可使閘門(mén)閉合后實(shí)現(xiàn)良好的止水。

2.閘門(mén)安裝簡(jiǎn)單方便。

水電站弧形鋼閘門(mén)

水電站弧形鋼閘門(mén)構(gòu)件包括側(cè)止水座、底坎止水座、頂止水裝置和支鉸座承重構(gòu)件,一般均埋入混凝土相關(guān)部位表面以?xún)?nèi),起止水嚴(yán)密和承重作用。中、小型及承受總水壓力不大的弧門(mén)止水裝置用一般橡皮,潛孔式高壓力弧形閘門(mén)用特制密封橡皮。露頂式弧形閘門(mén)的支鉸座承重構(gòu)件一般均埋入閘墩的懸伸牛腿內(nèi);潛孔式弧形閘門(mén)支鉸座承重梁有的直接埋入大體積混凝土內(nèi),有的兩端插入邊墻內(nèi)錨固。

水電站弧形鋼閘門(mén)啟閉設(shè)備

弧形閘門(mén)啟閉力小,起吊點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)軌跡是弧線,露頂式或?qū)捀弑容^大的弧門(mén)多用兩個(gè)吊點(diǎn),啟閉設(shè)備多采用一門(mén)一機(jī)的布置。根據(jù)建筑物的結(jié)構(gòu),弧形閘門(mén)的啟閉形式常采用:吊點(diǎn)設(shè)在門(mén)葉面板前,采用鋼絲繩卷?yè)P(yáng)機(jī)或板鏈?zhǔn)絾㈤]機(jī);吊點(diǎn)設(shè)在門(mén)葉面板后的梁系或支臂上,可采用鋼絲繩卷?yè)P(yáng)機(jī)和液壓?jiǎn)㈤]機(jī)。弧形閘門(mén)液壓?jiǎn)㈤]機(jī)的缸體一般作成可搖擺式,以達(dá)到布置緊湊,設(shè)備重量也可減輕。

水電站弧形鋼閘門(mén)安裝

1.埋件安裝 弧形閘門(mén)的埋件包括底檻,側(cè)止水座板,側(cè)輪導(dǎo)板,門(mén)楣,鉸座基礎(chǔ)螺栓架或鉸座鋼梁及鉸座。除鉸座基礎(chǔ)螺栓架采用一期混凝土預(yù)埋外其余均采用二期混凝土埋設(shè)。

2.弧門(mén)預(yù)組裝 由于運(yùn)輸條件的限制大型弧門(mén)需分件運(yùn)到工地。為減少現(xiàn)場(chǎng)吊裝工作量,在吊裝前對(duì)主要構(gòu)件進(jìn)行預(yù)組裝或拼裝成整體后吊裝。

3.弧門(mén)安裝 露頂式弧門(mén)可采用現(xiàn)場(chǎng)已有起吊設(shè)備,移動(dòng)式起重機(jī)或其它簡(jiǎn)易設(shè)備吊裝。潛孔式弧門(mén)采用預(yù)埋錨鉤措施,用滑輪組,卷?yè)P(yáng)機(jī)分件或整體吊裝。支臂及門(mén)葉現(xiàn)場(chǎng)焊接時(shí),應(yīng)采取分層焊接,強(qiáng)制變形并配合錘擊及控制焊接溫度等措施,減少變形。

使用與維護(hù): 1,鋼閘門(mén)必須平水位啟閉,以防拉壞橡皮。2,每年需對(duì)閘門(mén)作一次油漆,防腐處理。
平面定輪鋼制閘門(mén)承受水頭較大,外形規(guī)格可定做,平面定輪鋼制閘門(mén)用于水利水電,市政建設(shè),給水排水,水產(chǎn)養(yǎng)殖,農(nóng)用水利建設(shè)等工程,鋼閘門(mén)主要以鋼板為基材焊制而成,該閘門(mén)耐腐蝕, 封閉可采用橡膠止水,密封性能好。閘門(mén)可根據(jù)水頭增大可設(shè)置槽滑輪,定位輪,以減少磨擦阻力,方便提閉。



  螺桿是啟閉機(jī)具有搖動(dòng)輕巧,啟閉靈活,轉(zhuǎn)向變速快,手搖啟動(dòng)等優(yōu)良特點(diǎn)。 螺桿啟閉機(jī)又稱(chēng)螺桿式啟閉機(jī),是一種用螺紋桿直接或通過(guò)導(dǎo)向滑塊、連桿與閘門(mén)門(mén)葉相連接,螺桿上下移動(dòng)以啟閉閘門(mén)的機(jī)械。隨著水利水電工程的***開(kāi)展,用于水庫(kù)灌區(qū)河道堤壩,水力電站等工程項(xiàng)目上的啟閉機(jī),閘門(mén)被大量采用。而其安裝調(diào)試技術(shù)及使用保養(yǎng)的知識(shí)也應(yīng)大力推廣。針對(duì)建筑安裝單位和使用管理部門(mén),應(yīng)該普及此項(xiàng)技術(shù)與知識(shí),方能確保工程質(zhì)量,發(fā)揮工程效益。 頂閘事故發(fā)生的原因: 1.人為因素引發(fā)的頂閘事故 操作人員工作馬虎,不按閘門(mén)啟閉程序先檢查,后操作或原操作人員因事請(qǐng)假,代班人員在不熟悉啟閉程序和方法時(shí),盲目操作。如將啟閉方向反向,當(dāng)閘門(mén)處在關(guān)閉狀態(tài)時(shí)開(kāi)閘,電動(dòng)啟閉時(shí)按錯(cuò)按鈕或人工啟閉時(shí)搖反方向,把閉閘的方向誤操作為開(kāi)閘;有的是在閉閘時(shí)操作人員思想不集中、閘到下限位置未能即時(shí)停機(jī),有的是螺桿的限位螺母、限位標(biāo)志移位,不起限位作用。電動(dòng)啟閉機(jī)還會(huì)遇到供電部門(mén)在維修電器設(shè)備或供電線路時(shí)電源相序變動(dòng),致使啟閉機(jī)上的電動(dòng)機(jī)改變了原運(yùn)轉(zhuǎn)方向?qū)е聠㈤]機(jī)啟閉方向的改變,此時(shí)如閘門(mén)處在關(guān)閉狀態(tài)時(shí)開(kāi)閘,必將發(fā)生頂閘事故。 2.非人為因素引起的頂閘事故 閘門(mén)在運(yùn)行過(guò)程中,樹(shù)木等漂浮物或石塊等障礙物被高速水流帶到閘底或沖到閘槽中卡住,若此時(shí)關(guān)閉閘門(mén),當(dāng)閘門(mén)下緣在未接觸到閘底之前已被障礙物阻擋產(chǎn)生反力,但螺桿上的限位標(biāo)志或限位開(kāi)關(guān)還沒(méi)有到位,不起限位停機(jī)或提醒操作人員停機(jī)的作用,故操作人員不會(huì)停機(jī),啟閉機(jī)將帶動(dòng)閘門(mén)繼續(xù)下壓,當(dāng)反力超過(guò)啟閉機(jī)或啟閉臺(tái)的承受耐力時(shí),也必將發(fā)生頂閘事故。 在使用過(guò)程中,要尤為注意到螺桿式啟閉機(jī)的頂閘事故問(wèn)題,如果出現(xiàn)這種事故,要及時(shí)進(jìn)行處理,以免導(dǎo)致更嚴(yán)重的事故發(fā)生。

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