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液壓翻板閘門又稱為液壓壩是一種采用液壓系統(tǒng)控制原理和自卸汽車力學(xué)原理，結(jié)合支墩壩水工結(jié)構(gòu)型式的***活動(dòng)壩，具備擋水和泄水雙重功能。可以自動(dòng)泄洪，在出現(xiàn)山洪暴發(fā)等*狀況下能夠及時(shí)泄洪，對(duì)下游不造成過大沖擊。

液壓翻板閘門雙向擋水、啟閉靈活、可任意角度（0-90度范圍內(nèi)）啟動(dòng)停止閘門來調(diào)節(jié)閘門。

工程隱蔽，無礙防汛和通航，改善河道景觀，可大跨度運(yùn)行，枯水期可將閘門豎立進(jìn)行檢修。

響應(yīng)速度快，壓力可調(diào)，可遠(yuǎn)程控制監(jiān)控。

具備手動(dòng)操作功能，因停電、電器故障等特殊情況下仍能塌壩行洪。?在不增加其它投入的條件下，具備排沙，排除漂浮物的能力。

閘門安裝注意事項(xiàng):

1、  在閘門安裝前，首先檢查各連接部位的螺栓是否因運(yùn)輸裝卸中造成的松動(dòng)，如有松動(dòng)應(yīng)加以緊固。

2、檢查主立框與橫框連結(jié)上的止水面是否有錯(cuò)位，如有錯(cuò)位則松動(dòng)連接螺栓將止水面調(diào)整在同一平面內(nèi)。

3、閘門安裝時(shí)應(yīng)采用整體就位安裝，禁止閘框、閘板分體安裝，防止閘框變形。

4、二期澆筑前將閘門整體吊裝就位后找好前后、左右的正確位置，然后調(diào)整螺栓與工程配鋼筋焊牢固。

5、閘門出廠前，為了使閘板、閘框貼合的更緊，安裝后減少間隙，2米以上的閘門在上下橫框上安裝了壓板卡鐵，立框的斜鐵上增加了頂絲。注意在間隙調(diào)整后將卡鐵和斜鐵上的頂絲拆除，以使閘門啟閉。

6、在澆筑混凝土?xí)r，流進(jìn)閘板、閘框、斜鐵、擋板間隙中的灰漿應(yīng)清除，防止灰漿凝固影響啟閉。

于水電站蓄水壩堰頂，可提高發(fā)電水頭，增加發(fā)電量，減少上游土地征用面積，提高投資經(jīng)濟(jì)效益;應(yīng)用于城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)河道蓄水，美化環(huán)境，蓄水景觀;應(yīng)用于灌溉、公路邊渠道蓄水，自動(dòng)實(shí)現(xiàn)閘門的開啟和關(guān)閉，減少管理費(fèi)用;應(yīng)用于旅游景區(qū)蓄水，減少蓄水河床淤積，擁有不變的畜水高度;應(yīng)用于河道舊壩體的改造，可減少改造費(fèi)用，改變、增加河流的使用效能。液壓翻板閘門又稱為液壓壩是一種采用液壓系統(tǒng)控制原理和自卸汽車力學(xué)原理，結(jié)合支墩壩水工結(jié)構(gòu)型式的***活動(dòng)壩，具備擋水和泄水雙重功能?？梢宰詣?dòng)泄洪，在出現(xiàn)山洪暴發(fā)等*狀況下能夠及時(shí)泄洪，對(duì)下游不造成過大沖擊。 液壓翻板閘門雙向擋水、啟閉靈活、可任意角度（0-90度范圍內(nèi)）啟動(dòng)停止閘門來調(diào)節(jié)閘門。 工程隱蔽，無礙防汛和通航，改善河道景觀，可大跨度運(yùn)行，枯水期可將閘門豎立進(jìn)行檢修。響應(yīng)速度快，壓力可調(diào)，可遠(yuǎn)程控制監(jiān)控。具備手動(dòng)操作功能，因停電、電器故障等特殊情況下仍能塌壩行洪。?在不增加其它投入的條件下，具備排沙，排除漂浮物的能力。

機(jī)閘一體式鋼制閘門（鋼制一體閘門）優(yōu)勢：

1) 機(jī)閘一體閘門的設(shè)計(jì)和制造特性確保可以隨時(shí)安裝和使用閘門。

2) 門體具有相互連接的滑動(dòng)框架，因此在工廠進(jìn)行調(diào)整和安裝后無需進(jìn)行現(xiàn)場試驗(yàn)操作。

3) 機(jī)閘一體閘門易于安裝，無需專業(yè)人員和專業(yè)技術(shù)即可安裝，從而節(jié)省了安裝時(shí)間并降低了成本。

4) 機(jī)閘一體閘門為外部電路附件提供特殊的結(jié)點(diǎn)和電池，電動(dòng)機(jī)，太陽能電池板，無線電臺(tái)，傳感器等，并接收各種輸入信號(hào)。

5) 機(jī)閘一體閘門是將閘門和啟閉機(jī)相互巧妙連接而形成的產(chǎn)品。機(jī)閘一體閘門安裝方便，不需要再安裝單獨(dú)的升降平臺(tái)。

基本原理

由上游來水量的增減使水位產(chǎn)生變化，引起作用于閘門上的壓力大小及作用點(diǎn)發(fā)生改變，并通過支腿、支墩與軌道、滾輪、連桿的協(xié)調(diào)配合使支點(diǎn)隨開度不斷變化來實(shí)現(xiàn)翻閘門的自動(dòng)開啟和關(guān)閉。 基本構(gòu)造 由混凝土構(gòu)件槽型門板、實(shí)心門板、支墩、支腿、橡膠止水件組成擋水部分；由各種規(guī)格的螺栓連接件（本公司均進(jìn)行熱鍍鋅處理）、滾輪、軌道加連桿組成閘門的運(yùn)動(dòng)部分；兩部分組成閘門整體。 主要運(yùn)行指標(biāo) 當(dāng)閘門受到的水推力及閘門自重所產(chǎn)生的扭矩達(dá)到平衡狀態(tài)，水位高于門頂10—30cm稍有上升閘門會(huì)隨之向上抬起，實(shí)現(xiàn)閘門的自動(dòng)開啟過程，水位越高閘門開啟越大，直至完全開啟。相反的回合，隨水位的下降水推力的減小，到了閘門自重與水推力的平衡點(diǎn)，閘門開始回合*復(fù)位擋水。

液壓下開式堰門因壩體面板與地基鏈接在液壓桿作用可進(jìn)行升降，形似門軸合頁，故取名液壓合頁壩。是液壓“三鉸點(diǎn)變幅運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)原理”***應(yīng)用于工程機(jī)械的工作裝置中。作為平面四桿機(jī)構(gòu)，三鉸點(diǎn)變幅機(jī)構(gòu)有兩個(gè)特征：即機(jī)構(gòu)以移動(dòng)副的相對(duì)運(yùn)動(dòng)作為輸入運(yùn)動(dòng)（液壓驅(qū)動(dòng)）;與機(jī)架相連的構(gòu)件不作為原動(dòng)件。 與傳統(tǒng)水閘的優(yōu)化結(jié)合，適用于各種水利工況和地質(zhì)條件，***應(yīng)用在河道景觀、灌溉蓄水、水庫擴(kuò)容等水利水電、水生態(tài)文明及城鎮(zhèn)化建設(shè)項(xiàng)目中 。